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Arrivé avec presque 70000 kms au compteur, j'ai décidé de changer de monture et j'ai donc opté pour une machine plus routière et encore plus solide. Une BMW K75 de 1990 avec 77500 kms. Sur la photo, il manque les valises.

Bravo,
Elle est très belle pour son age !!
Mais avec 77500 km, j'aurais peur quand même........

sympa la 3 cylindres

Aucune raison d'avoir peur, c'est vraiment du costaud; les moteurs affichant 200000 kms ne sont pas rares. Respecter la mécanique par sa façon de conduire et l'entretien prodigué régulièrement, et ça devrait le faire...

Bravo pour ton acquisition
A 77500km, elle n'est même pas rodée

Pifou a écrit :Bravo,
Elle est très belle pour son age !!
Mais avec 77500 km, j'aurais peur quand même........

Tu es fou ¿¿ la K est la plus solide des BMW K . On dit d elle que c est un bloc de béton sur roues !
Son 3 cylindres à plat est plus léger de 30 kg que la 1000 avec 4 cylindres.
Cette moto passera tranquillement les 350 000 kms tant que l entretien sera bien fait. J en ai vu une de plus de 560 000 km et le record à été battu par une K75 néerlandaise avec 735 000 km et le même moteur !

J en ai eu une mais revendue au bout de 2 mois car le bruit moteur ne me plaisait pas.

le basque a écrit :(...) On dit d elle que c est un bloc de béton sur roues ! (...)

J en ai eu une mais revendue au bout de 2 mois car le bruit moteur ne me plaisait pas.

Bah... C'est vrai que des pistons en granit qui gigotent dans un bloc de béton, ça fait un barouf du tonnerre de Zeus...