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un petit nouveau !!
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    Chris
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    par Chris » 17 juin 2007, 19:15

    bienvenue a toi ;-)
    :V:
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    par ducable » 17 juin 2007, 19:18

    bienvenu parmi nous :a la tien
    DTC ......
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    bienvenu dans mon cauchemar : deviens mon ami , et tu seras souillé en meme temps
    que moi quand on me crachera dessus
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    un petit nouveau !!

    par gexbabas » 17 juin 2007, 19:18

    :vroum:

    me voici parmi vous, amoureux de moto, j'ai en mains une GSXR-750 de 1995 en street, ça tourne du tonnerre .
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    par GEX » 17 juin 2007, 19:23

    bienvenue :a la tien :a la tien
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    par gexbabas » 17 juin 2007, 19:32

    :moto

    merci a tous pour votre accueil .
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    par gexbabas » 17 juin 2007, 19:42

    GEX a écrit :bienvenue :a la tien :a la tien

    :moto:

    merci a toi, peut tu me renseigner je voudrait inserer la photo de ma moto
    merci
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    par GEX » 17 juin 2007, 19:49

    ftopic600.php
    ça devrait t'aider ;-)
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    par BabySpeed » 17 juin 2007, 20:22

    bienvenue :a la tien
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    par Azazel » 17 juin 2007, 20:22

    :icon_coucou: Bienvenue
    On est pleins dans ma tête mais je m'en fout, c'est moi le chef, c'est moi qui commande !
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    par kawas13 » 17 juin 2007, 21:42

    bienvenu a toi :a la tien
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    par gexbabas » 17 juin 2007, 21:48

    :moto:


    savez- vous par curieusité, comment debrider ma moto (gsxr de 95).
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    par titi60 » 17 juin 2007, 21:54

    Bienvenu... :a la tien
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    par Bobleponge » 17 juin 2007, 22:01

    :icon_coucou: :a la tien
    ImageImageLa trogne à namour :inlove: :lolol:
    Le savoir c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale.
    ZZR 1400=1 1098=0
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    par Dr Yosh » 18 juin 2007, 11:53

    Bienvenue :a la tien
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    par Dr Yosh » 18 juin 2007, 11:59

    Pour le débridage c'est AAC d'admission a changer + CDI :pouce:
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    par rastalbang » 18 juin 2007, 13:22

    :icon_coucou: :a la tien
    ser a rien la roue avant ( sauf pour les stoppies!)
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    par gexbabas » 18 juin 2007, 20:06

    Bonjour,merci dr yosh mais serait il possible d avoir + de details concernant le aac+cdi. :oops:
    ROULER EN SUZUKI, C'EST RESTER DEVANT !
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    par NaZ » 18 juin 2007, 20:23

    bienvenu :pouce:
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    par Dr Yosh » 18 juin 2007, 20:43

    Pour ton débridage il faut changer ton arbre a came d'échappement mais c'est assez difficile a trouver en versus Full !
    Yoshimura en fait par contre le prix je ne le connait pas, ou tu peut regarder sur ebay a l'étranger vu que nous sommes le seul pays d'europe a rouler en mode Lopette :whistling:
    Ensuite bah faut changer ton cdi pareil Yosh doit en faire sinon bah ebay a l'étranger !
    Puis par dessus ca tu rajoute un pti filtre a air qui va bien et un ti réglage carbus et zou :pouce:

    P.S je dit ebay mais il y a d'autres sites de ventes ou tu doit trouver ton bonheur :moto:
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    par gexbabas » 18 juin 2007, 21:10

    Pour dr yosh.Jai entendu parlé que le debridage se faisait au niveau du collecteur d echappement,changer de ligne+boite a air manchon plus gros qua l origine comme pour gex de 92,sinon on gagne combien débridé et est ce que sa vos le coup :moto: ?
    ROULER EN SUZUKI, C'EST RESTER DEVANT !
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    par Dr Yosh » 19 juin 2007, 10:39

    Pour le nombre de chevaux supplémentaire la je peut pas te dire !
    Je pense que le passage en full va faire comme sur les autres machines ca va monter plus fort et plus franchement en gros elle va mieux respirer !
    Sinon pour le passage en full mes infos c'est AAC+CDI :pouce: .
    La technique d'avant c'était valable jusqu'en 1993 aprés c'est AAC+CDI puis a partir de l'injections des fils a couper !
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    par Dr Yosh » 19 juin 2007, 10:45

    Si tu veut plus d'infos va la
    http://gsxr1000.bb-fr.com/
    Et pose donc la questions a Yannik750 c'est un modo super sympa qui fait un boulot de titans pour nous communiquer les infos nécessaires.
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    par cadoune » 19 juin 2007, 13:47

    bienvenue parmi nous
    Brûle la gomme, pas ton âme..............
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    par Tokor » 21 juin 2007, 18:54

    bienvenu :pouce:
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