MotoRun.net

[Verbalinsurection]

non cela m etonnerait , on leur coupe les C**** et on leur fait bouffer

Heu... je suis tout gentil moi

[Qu@zimir]

et que même si y'a un modo qui pourrit un post que même que c'est lui qui a dit qu'il fallait pas pourrir...le 1er avertissement ca compte pour du beurre ???

[D.D.E.titia17]

et que même si y'a un modo qui pourrit un post que même que c'est lui qui a dit qu'il fallait pas pourrir...le 1er avertissement ca compte pour du beurre ???

:ah: :ah: :ah:
c'est de la faute à ducable..

[ducable]

bon C fini de repondre les effrontés ?

[Verbalinsurection]

bon C fini de repondre les effrontés ?

Oui maiiiiitre.... (bah quoi, oui je tiens à mes c*** moi )

[Qu@zimir]

oui popa

[D.D.E.titia17]

:ah: :ah: :ah:
moi j'en ai pas je peux continuer.

[ducable]

:ah: :ah: :ah:
moi j'en ai pas je peux continuer.

toi tu es en kawa donc ca va

[Verbalinsurection]

Pfffff favoritisme.... je me plaindrais !!!! Bande de vendu en kakawette !

[D.D.E.titia17]

trop contente je peux continuer et pas vous 29:

[speedmik17]

et si nous revenions au sujet principal, hein les potos ?
mon avis : je la trouve pas si vilaine que ça, à part l'échappement qui me choque sinon elle à une bouille sympa, des couleurs bi-ton (pas si courant que ça ), bref Suz ose.

[ducable]

Pfffff favoritisme.... je me plaindrais !!!! Bande de vendu en kakawette !

ouais bin fallait acheter une moto plutot qu une suz pis C tout

[ducable]

et si nous revenions au sujet principal, hein les potos ?
mon avis : je la trouve pas si vilaine que ça, à part l'échappement qui me choque sinon elle à une bouille sympa, des couleurs bi-ton (pas si courant que ça ), bref Suz ose.

bin suz ose oui mais un peu tard je pense sur le coup , kawa prems , yam suit et enfin suz nous change son vieux truc , il s etait un peu trop endormi sur leur acquis avec le SV je trouve , mais bon

[Lolomoto]

bin suz ose oui mais un peu tard je pense sur le coup , kawa prems , yam suit et enfin suz nous change son vieux truc , il s etait un peu trop endormi sur leur acquis avec le SV je trouve , mais bon

Ouai mais Suz met ses prix en dessous de 6000€ c'est pas le cas partout .

(Mais cependant Vive Kawa)

[Aury]

Moi je l'ai vu en vrai !!

ça a des avantages d'avoir un stage dans une concession de bécane :smiley_doudou: !

Bha elle est pas si moche que ça cette Gladius ! Elle fait très féminine je trouve !
Pour débuter ça peut etre une bécane sympa ! meme si elle fait un peu plastique ! mais en virant la bavette ça se voit déjà moins !

J'avais vu le ZX6R avant qu'il soit dans la concession et la le GSXR 1000 K9 devrait pas tarder à arriver dans l'atelier !

[micky96]

a voir en live, car en photo elle ne rend pas top je trouve ! le reservoir et le cadre type SV fait un peu bizar....

[Verbalinsurection]

Mouai... en live toujours aussi moche à mon gout :icon_diablotin:

[Pierre et Rick]

Suzuki surprend tout le monde en dévoilant la SVF 650 Gladius, un nouveau roadster de moyenne cylindrée. Cette catégorie sera riche en nouveautés en 2009 avec l'arrivée de la Yamaha XJ6 Diversion et une mise à jour du Kawasaki ER-6 .

La SVF 650 Gladius reprend le bi-cylindre en V à 90° de 645cc de la SV 650 qui conserve ses principales caractéristiques. Suzuki a cependant tenu à lui apporter quelques améliorations : nouveau traitement des cylindres, nouveau profil de l'arbre à came et nouveaux ressorts de soupapes. Le tout afin de procurer une montée en régime plus franche et plus de couple à bas régime. Il faudra cependant attendre pour avoir des chiffres et des caractéristiques techniques détaillées...

Coté châssis La SVF 650 Gladius est équipée d'un carde treillis tubulaire en acier, secondé par des platines latérale en alu qui rappellent fortement les Ducati Monster 696 et Ducati Monster 1100 . Malgré un petit réservoir de 14.5 litres, la SVF 650 annonce tout de même un poids à sec de 202 kilos.
Cependant, en dépit de ce petit réservoir, Suzuki promet une autonomie conservée grâce à un gros travail sur l'injection, la gestion de la combustion (système de double allumage) et l'utilisation de bougies hautes performances iridium.
On notera également la hauteur de selle réduite (785 mm du sol) qui devrait permettre à la grande majorité des motards et motardes de poser les deux pieds par terre.

Suzuki proposera 4 coloris, dont 3 bi tons, pour sa SVF 650 Gladius :

* blanc et bleu
* blanc et rouge
* noir et vert
* noir

La Suzuki SVF 650 Gladius sera disponible à partir de Janvier 2009 pour un tarif qui devrait être inférieur à 6000 €

Source : ici

Suzuki propose une petite machine facile et "fashion" autour d'un bi-cylindre en V de 650cm3 (basé sur celui du SV) dans une palette de couleur rarement vue : bleu/blanc, magenta/blanc, vert/noir et noir. La Gladius possède une hauteur de selle de 785mm (deux hauteurs de selle sont disponibles) et un empattement de 1445mm, des dimensions réduites.

Première anylse suite à une recontre plus ou moins brève,
elle est super fun (que l'on aime ou déteste c'est une histoire de goût point, c'est bon on a compris),
comme dit plus haut "elle inove" en terme d'hestétique ok.

Le compteur est relativement lisible mais manque d'une jauge à essence.
Oui, ce type de moto est une alternative au SV comme le GSR au Bandit, c'est pourquoi on regrette cette fameuse jauge.

Sur l'énorme bavette arrière nous retrouvons,
la clé de vérouillage de la selle ainsi que le feu stop,
c'est pas forcément compliqué à modifié mais j'ai particulièrement hate de voir les produits adaptables qui vont venir se greffer au derrière de cette nouvelle.

Les flancs de réservoir sont en plastique.
Et les énormes platines sont propres de celles du GSR.
Les rétroviseurs sont en "chrome".
L'échappement d'origine est ....... :icon_exorbite:

Une moto qui peut être fun et pratique pour la ville, les roulages à deux ou encore les jeunes permis.

Une moto qui peut être gros supermot' bien fun.
Au moins, c'est plus parlant sans le pot d'origine, la bavette.

[Aury]

on en a une au magasin noir et verte !

elle est mignone je trouve !
mais j'acheterai pas