MotoRun.net

[Qu@zimir]

La tzr monte d'origine a 60 , débridé a 80 et ce dans un bruit égalent la 125 c'était d'ailleurs ma condition , une moto qui ne fasse pas de bruit et de toute manière j'ai dans l'optique si je me prend la tzr de changé de pot pour un silencieux et plus éfficace qui me fera monté à 90-95 .
Après changement du pignon et je serais a une vitesse de 100 sans forcé sur le moteur certifié et tous sa en restant dans la légalité ! c'est pas beau

bah non c'est pas beau ..et ton cadre et tes freins ??? surtout les freins ??? ca va encaisser tes 100km/h ???

[doggie]

c'est legale sa ? pasque si je prend et j'ai bien dis si je me prend la 50 j'ai pas envie de l'avoir dans l'os si je me plante :eusa_naughty:

[Qu@zimir]

c'est legale sa ? pasque si je prend et j'ai bien dis si je me prend la 50 j'ai pas envie de l'avoir dans l'os si je me plante :eusa_naughty:

Normalement pour rester dans la loi..tu dois laisser ta moto comme quand tu l'as acheté (donc exit les modifs cités plus haut : Débridage, changement de pots, de pignon) en théorie
Donc si tu as changé une de ces pièces l'assurance a le droit d'annuler ton contrat en cas d'accident

[trader815]

Oui pardon j'ai mis le débridage mais le changement de pot si il est homologué est toléré ( je ne veux pas trop m'avancé sur le fais qu'il soit autorisé mais il est tout du moins toléré . )

Et pour les freins ce sont de très bon freins ( d'après les reviews , test , je ne peux donc rien affirmé de moi même et tiennent très bien les 100 km/ h ) .

[doggie]

pot homologué ? avis des motard confirmer :animal14:

[Qu@zimir]

Toléré effectivement si il est homologué (niveau sonore en particulier)

[flo17]

concernant les 50, c est sur que debridé, tu vas rouler env a 80-90 et tu useras pas ton moteur plus que la normale, mais question légalité, ca passe pas. après rouler a 45 avec, c est dangereux
rien que pour ça je me paierai le 125 perso, pourquoi pas avec un cbr125 (suivant le gabarit que tu as, c est clair que si tu es grand, oublie ) elle paie pas de mine (question gabarit) mais le chassis est bien affuté et le moteur 4tps va super bien
sinon en 2 temps le nsr va bien aussi, ca se trouve a pas cher

[trader815]

Oui c'est ce que je disais plus haut mais le problème est résolue par le changement de la ligne d'échappement .

Pour une 125 je pense quand même que le temps reste une meilleurs solution sauf pour la cbr qui est légère et plus taillé pour

[plexy]

Pour une 125 je pense quand même que le temps reste une meilleurs solution sauf pour la cbr qui est légère et plus taillé pour

en francais, ca donne quoi ?

[Qu@zimir]

Pour une 125 je pense quand même que le temps reste une meilleurs solution sauf pour la cbr qui est légère et plus taillé pour

en francais, ca donne quoi ?

il doit manquer le 2 pour 2 temps ou le 4 de 4 temps

[trader815]

A oui pardon j'ai oublié 2 mots

[doggie]

Salut a tous
Bon aller la 125 cc remporte se round
Hier aprer un petite visite dans les magasins au alentour de mon domicile avec mon meilleur pote nous avons éte debousoler une nouvelle miss a fait iruption dans nos cerveau d'ado la hyosung GTR 125 bien que la YZf r 125 soit toujours presente dans notre esprit vous aller surement me dire mare des questions desoler ^^
A+